苏州综保物业保安待遇（苏州综保物业保安待遇怎么样）

1. 苏州火车站219:19路公交最后一班车几点
2. 快19线苏州站末班车时间
3. 为什么上海人口多

苏州火车站219:19路公交最后一班车几点

苏州219路（新火车站北临时广场-胜浦首末站） 新火车站北临时广场 05：00-末班发车20：30 |胜浦首末站 05：45-21：05 票价1-2元。苏州19路（新火车站北临时广场-胜浦首末站） 新火车站北临时广场 05：00-末班发车20：40 | 胜浦首末站 05：30-21：40 票价1-2元。

火车站出站后，向西走到火车站北广场，（如果分不清方向，请询问）就可以乘19路。19路停靠站点：新火车站北临时广场、光华桥西、油车桥西、梅花新村、洋泾河桥、驾培中心、外塘河桥、新屹大厦、育才中学、万源路、丁家宜、扬东路、高浜新村、古娄新村、娄江中路、瑞华路、珠泾路、上娄路、陆泾路、宋庄路、方泾路、双灯路、西南路、双马路、通顺路、东桥街东、唯亭学校、东亭路、东亭家园、夷亭路、唯亭实验小学、金陵花园、阳澄路、娄江桥、唯胜路亭北路北、亭北路、苏州物流中心西、园区外包产业园、园区综保区、园区综保东区、胜浦路强胜路、胜浦路同胜路、胜浦路银胜路、胜浦路苏胜路、金胜路新江路东、金苑公寓、园东新村、兴浦路中（东侧）、新江路南、胜浦首末站

快19线苏州站末班车时间

19路(胜浦首末站--苏州站北广场西公交枢纽)

始 发 站胜浦首末站

终 点 站苏州站北广场西公交枢纽

总 里 程30.8公里

首末班车05:30 - 21:40

基本票价2~3元

沿途车站

胜浦首末站

新江路南

为什么上海人口多

一、地处亚热带季风气候，属于该气候的地区在全球基本都是人口高密度区域；

二、地形上属于长江三角洲，地势平坦，利于城市建设与扩张；

三、位于黄金水道长江与东海的交汇处，通江达海，交通位置优越。

四、居于长江三角洲的核心区域，周边的苏南及杭嘉湖地区拥有较高的经济水平及人口密度，经济腹地广阔，利于人口向心聚集。

从地理上来讲就是这么多，其他的原因很多，提出两点比较重要：一是中国的证券交易及贵金属交易的国家级平台都在上海，促进资金流向上海集聚；二是鸦片战争以后的开商埠，在鸦片战争以前上海不如与之毗邻的苏州以及稍远的杭州，这个也应当看到。但我认为这都是上海自身地理条件优越所带来的附加优势，根本的原因还是在上述四点。

当然没有。不仅如此，上海十分渴望引入外地年轻人，上海拒绝的，是外地年轻人留下来使用较为优质的公共资源、使用社会福利和养老金。

现如今，上海常住人口的40%都是外地户籍人口，如果只看常住人口中的16岁—59岁的适龄劳动力，则50%以上都是外地户籍（2010年六普数据，现在也是如此，我一时没搜到新的）。

2015年上海外来常住人口同比下降1.5% 系十五年首次

至2015年末，全市常住人口总数为2415.27万人。其中，户籍常住人口1433.62万人，外来常住人口981.65万人。

上海人口发展特征及趋势

这种年龄结构，意味着外地人，特别是外地年轻人的涌入，极大缓解了上海严重的老龄化问题，提供了人口红利。

上海的老龄化多严重？按照中央政府的规定，养老保险单位缴费部分最多20%，在2013年之前上海市为22%，这多出来的2%是中央特批的，没办法，老龄化太严重了，上海早在1992年就出现了户籍人口负增长，至今已经25年，按照国际通行标准（65岁以上老年人口占总人口比重达到7%）上海早在1979年就进入老龄化社会，比全国早20年。

既然老龄化如此严重，那么为什么2013年开始，上海的养老保险缴费费率逐渐下降了呢？

2011年之前上海对于全市不同户籍性质的劳动力征收不同费率的社会保险（分别叫做城保，镇保和综保），总的来说，上海本地的缴费费率比外地户籍高、外地城市户口比外地农村户口缴费费率高（当然缴费越多待遇也越高）。下图是这三种保险的对比。

回到问题：上海对年轻人关上大门了吗？

到此，以上就是小编对于苏州综保物业保安待遇怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。